Autóipari vizsgálókamrák

Alkalmas a járművek teljesítményének megállapítására és a hidegindítási tesztjeinek elvégzésére olyan meghatározott környezeti feltételek mellett, mint a hőmérséklet, levegő pártartalma, légnyomás, szélsebesség, napsütés és eső.
Ezeket a kamrákat az európai és az amerikai előírások szerinti emisszióvizsgálatok elvégzésére használják.

Alkalmas rezgéstesztekkel létrehozott anyagkifáradás- és zajkeltésvizsgálatra járműfejlesztési célból, olyan környezeti hatások mellett, mint a hőmérséklet, párás levegő, napfény és eső.

A magasságszimuláló kamrával különböző tengerszint feletti magasságok mellett mérjük a belsőégésű motorok teljesítményét, károsanyag-kibocsátását és üzemanyag-fogyasztását.

Bejárható légzsákkamra

A rendszer hőmérséklet-kondicionáló kamrából, görgőkön elcsúsztatható vizsgálókeretből, automatikusan csukódó kapuból és vezérlőrendszert tartalmazó kapcsolószekrényből áll. A vizsgálóberendezéssel szélsőséges hőmérsékleteken teszteljük a légzsákok teljesítményét.

A gépkocsiipar legújabb fejlesztéseihez szükség van a karosszériapanelek, a vezérlőtáblák olyan vizsgálatára, hogy miközben a hőmérséklet és a páratartalom hatását ellenőrizzük, egyidejűleg mozgatjuk, gyorsítjuk is az alkatrészeket.

Az üzemanyag-kondicionáló berendezéseket arra használjuk, hogy a gépkocsikat a törvényi előírásoknak megfelelően úgy tankoljuk fel, hogy ne kerüljön üzemanyagpára az utastérbe (ORVR), illetve hogy segítségükkel teszteljük a gépkocsik üzemanyagtartályát.

Tartós szilárdsági vizsgálóállvány
A tartós szilárdsági vizsgálatot úgy végezzük el, hogy a próbatesteket egy 2x2 m-es vizsgálópadra rögzítjük a hőkamrában. Ezt hidraulikus szerkezeteken keresztül dinamikusan terheljük a hőhatások mellett. A vizsgálókamrába csővezetéken keresztül távoli kondicionálóberendezésből származó kondicionált levegőt vezetünk.

A gépjárművek működésével járó kipufogógázok kibocsátásán kívül a gépkocsi tankolása és a benzinkút feltöltése közben is szénhidrogéngőzök kerülnek a levegőbe, és ezek rászállnak magára a gépkocsira is. Németországban az utóbbi 30 évben több mint 50%-kal nőtt a gépkocsik HC-kibocsátása. Az autóipar nemzetközivé válása miatt világszerte a tesztelőberendezések követelményévé tették azokat a szigorú rendelkezéseket, amelyeket az EPA és CARB nevű amerikai környezetvédelmi hatóságok fektettek le.

Változtatható hőmérséklet/változtatható térfogat.

VT Mini SHED kamrákat használnak például üzemanyagtartályok szivárgásvizsgálatára vagy az üzemanyag továbbításában szerepet játszó járműalkatrészek HC-emissziós vizsgálataira.

A Micro SHED vizsgálókamrákat az üzemanyag továbbításában használt apróbb alkatrészek és tömítések HC-emissziójának meghatározására használjuk.